月均仅千余辆,销量太惨,东风雷诺“这个杀手确实太冷了”

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原来第五次中风3天前我想分享

在欧洲市场,雷诺是一个销售业绩良好的品牌,但中国这个拯救世界汽车品牌的最大单一市场和东风雷诺的普及程度相对较高。他的首席执行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)被捕的消息可能是他在中国市场引起的最大担忧之一。总的来说,雷诺是中国市场上典型的“水土不服”品牌。

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说到雷诺品牌的“法国叔叔”,很多人都不会想到让雷诺兹的超级巨星(事实上,这个汽车品牌与他无关。法国人称这个名字太多了),他扮演的是[0x9A8B ]已经成为世界艺术电影永远铭记的经典之作!但是,雷诺在中国的表现并不那么“经典”!

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东风雷诺正式成立,截至2013年底,2017年中国市场销量达到72,188辆,同比增长140.6%。自2017年以来,东风雷诺已经开始衰落,这条下坡路仍然“越来越陡峭”。 2018年,东风雷诺对中国市场充满信心,并设定了自己的年销售目标10万辆。然而,在2018年,东风雷诺的销量仅完成了目标的一半,即50,109辆。

然而,2018年的销售下滑仅仅是开始。到2019年,东风雷诺的销量更加严峻。根据相关数据,2019年6月,东风雷诺的月销量仅为1,503辆,同比下降约67.2%; 2019年1月至6月,东风雷诺万辆未售出,销量为8,901辆。同比下降约为76.0%。在今年上半年的前六个月,平均月销量约为1,484辆。这个销售数字表明东风雷诺已经达到了被边缘化的程度。

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去年3月,东风雷诺表示将增加中国市场的发展,力争在2022年达到40万辆的销售目标。东风雷诺似乎可以回到2017年的销售高峰。 一个问题。那么东风雷诺销量下滑的原因是什么?

当然,这与市场层面的因素密不可分。从东风雷诺的销售趋势来看,可以看出销量与中国市场的整体销量基本处于同一状态。 2017年是中国市场的最终分红期。在如此大的环境中,它为大多数品牌创造了良好的生活环境。

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然而,在2018年,中国市场迎来了自1990年以来的首次下滑,市场紧缩吞噬了东风雷诺份额的一部分。 2019年,中国汽车市场的冬季市场进一步加剧。根据协会公布的数据,2019年6月国内窄幅乘用车市场销量达到176万辆,同比增长4.9%,环比增长11.6%。 6月,“国五”模式急于清理库存。 2019年1 - 6月,中国市场累计销量995.4万台,同比下降9.3%。可以说,整体销量已成为中国市场的常态。同时,市场欢迎消费升级和转型,自主品牌与合资品牌之间的竞争进一步加剧。

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作为最近进入中国的合法汽车品牌,东风雷诺的知名度并不高。今天,随着消费者品牌知名度越来越高,品牌知名度将在其在中国市场的销售业绩中发挥至关重要的作用。此外,东风雷诺在中国只有两款车型,也是一款SUV。过去几年SUV的迅速崛起使得许多自主品牌和合资品牌瞄准了这个市场。新产品的大量推出导致SUV市场的激烈竞争。即使在今天,SUV的普及已不再是过去,大多数汽车公司仍然乐于推出新产品,这削弱了东风雷诺的竞争力。

写在最后:

据报道,东风雷诺最近再次改变了教练,拥有30多年经验的魏文清负责。此外,未来东风雷诺还将推出雷诺伊诺和科尔宾等新产品,并将在未来推出9款国产产品,以及新能源和传统燃料汽车的两栖开发。面对2019年的销量猛减,东风雷诺已经进入了关键的生存时刻,如果其计划能够正常实施,并希望有助于其在中国市场的表现!

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