大众摆出不屑脸:日系车最省油是一个伪命题,傻瓜才信

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   12:02:29 新能源电动车知识

  现在中国市场上面出现的合资品牌,消费者肯定都已经数不过来了,美系车,德系车,日系车,韩系车,德系车等等,其中德系车跟日系车占得市场份额要更加多,消费者也是在这两大品牌之间纠结不已,大众摆出不屑脸:日系车最省油是一个伪命题,傻瓜才信。

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  日系车给国人留下的印象就是省油,不少消费者冲着这一点会去买日系车,不过日系车是最省油的吗?现在市面上相信这句话的人都只是听信别人说的,并没有做出过真实的评测。

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  提起省油日系车,大部分消费者都会想起丰田,丰田旗下的轿车最省油的百公里才5L左右,在同行业里面已经处于碾压级别,但这也不能说日系车是最省油的,这完全是两个概念,有的消费者拿丰田雷凌和大众朗逸做了一下对比。

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  丰田雷凌和大众朗逸都是A+级轿车,它们的指导价都相差无几,两款车型之间的厮杀也从来没有停止过,先来看一下大众朗逸的油耗指数,这款车工信部报出来的数据是百公里5.5L,丰田雷凌这边是一样,百公里低至5.5L,而车主用车后的油耗指数是大众朗逸百公里低至7.1L,雷凌的车主是6.8L,看这个数据丰田雷凌小赢。

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  但是这是否可以表明,丰田雷凌更省油呢?消费者别忘记油箱这一块,丰田雷凌的油箱容积有50L,而大众朗逸的油箱容积有51升,从这个油箱容积来判断,丰田雷凌不见得比大众朗逸省油,因为对于日系车最省油的说法,大众从来都是摆出一幅不屑脸:这是一个伪命题,只有傻瓜才信,来聊聊你的看法。

  现在中国市场上面出现的合资品牌,消费者肯定都已经数不过来了,美系车,德系车,日系车,韩系车,德系车等等,其中德系车跟日系车占得市场份额要更加多,消费者也是在这两大品牌之间纠结不已,大众摆出不屑脸:日系车最省油是一个伪命题,傻瓜才信。

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  提起省油日系车,大部分消费者都会想起丰田,丰田旗下的轿车最省油的百公里才5L左右,在同行业里面已经处于碾压级别,但这也不能说日系车是最省油的,这完全是两个概念,有的消费者拿丰田雷凌和大众朗逸做了一下对比。

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  但是这是否可以表明,丰田雷凌更省油呢?消费者别忘记油箱这一块,丰田雷凌的油箱容积有50L,而大众朗逸的油箱容积有51升,从这个油箱容积来判断,丰田雷凌不见得比大众朗逸省油,因为对于日系车最省油的说法,大众从来都是摆出一幅不屑脸:这是一个伪命题,只有傻瓜才信,来聊聊你的看法。

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